Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου 2013
Νησί Στροβίλι
8:30 π.μ.
Γιάννης Καρατζάς
Βορειοανατολικά της Χίου ανάμεσα στη Χίο και την Αιγνούσσα υπάρχει το ακατοίκητο νησάκι Στροβίλι. Πλούσιο φωτογραικό υλικό στο μπλογκ μας από το νησάκι Στροβίλι.
Δευτέρα 27 Μαΐου 2013
Δευτέρα 20 Μαΐου 2013
Κυριακή 19 Μαΐου 2013
Δευτέρα 13 Μαΐου 2013
Στρατιωτική χρήση καγιάκ.
3:26 μ.μ.
Γιάννης Καρατζάς
Στο άκουσμα καγιάκ στην Ελλάδα,το μυαλό μας πάει σε ποτάμια,παραλίες που κάνουν βόλτες με ενοικιαζόμενα κανό ή κι ακόμα λιγότερο μερικούς σαν εμάς που γυρνάμε στον παραθαλάσσιο παράδεισο της χώρας μας.
Για στρατιωτική χρήση όμως?
Οι περισσότεροι γελάνε και μόνο στο άκουσμα,είναι όμως για γέλια?
Συνδυάζοντας το μεράκι μου και την μικρή μου πείρα από το θαλάσσιο καγιάκ αλλά και την ενασχόληση σε αμυντικά θέματα έκανα μια μικρή ερασιτεχνική έρευνα για το εάν πραγματικά το θέμα είναι υπαρκτό,εάν υπάρχει ιστορικό με αποστολές με καγιάκ,εάν σήμερα εφαρμόζετε από ξένες ένοπλες δυνάμεις και φυσικά εάν θα μας χρησίμευε στις ανάγκες της χώρας μας μιας και τουλάχιστον σήμερα από όσο γνωρίζω δεν χρησιμοποιεί καγιάκ ο Ελληνικός στρατός.
Ερώτημα πρώτο,ΝΑΙ η χρήση καγιάκ και μάλιστα συγκεκριμένων τύπων είναι υπαρκτό θέμα και το χρησιμοποιούν ξένες χώρες και μάλιστα από ειδικές δυνάμεις.
Υπάρχουν μάλιστα και συγκεκριμένα καγιάκ που χρησιμοποιούνται και συγκεκριμένες τακτικές,είναι κυρίως διπλά και πτυσσόμενα.
Οι λόγοι πολλοί.
Διπλά ώστε οι στρατιώτες των ειδικών δυνάμεων να κινούνται πάντα ανά ζεύγος. κι ενώ κωπηλατεί ο πίσω.
Η τακτική που κυρίως χρησιμοποιείται είναι να κωπηλατεί ο πίσω και μόνο όταν πλησιάζουν την ακτή ο μπροστινός πέρνει στάση υψηλής ετοιμότητας και μέσα από τα σκοπευτικά του όπλου του σαρώνει την περιοχή αποβάσεως για τυχόν εχθρικές δυνάμεις.
Όταν φτάσουν στην στεριά ο πίσω,βγαίνει από το σκάφος,ενώ ο εμπρός συνεχίζει να σαρώνει από την θέση του την περιοχή ,ο πίσω σε θέση υψηλής ετοιμότητας κινείται στο εμπρός μέρος του καγιάκ και από το ειδικό χερούλι πλέον κινεί το καγιάκ με τα χέρια.
Κινούνται ομαδικά σε ζυγό αριθμό περιπόλου μάχης τεσσάρων σκαφών με δύο μαχητές.
Τα πτυσσόμενα έχουν το τεράστιο πλεονέκτημα ότι μπορούν να μεταφέρουν μεγάλο βάρος και αυτό βοηθάει στη μεταφορά του σακιδίου μακράς διαβίωσης(Μπέργκεν) καθώς και του οπλισμού με τα πυρομαχικά του.
Το πτυσσόμενο χειροποίητου τύπου αποτελείται συνήθως από ξύλο και ύφασμα(δέρμα),υλικά μη ανιχνεύσιμα στα ραντάρ.
Τα πτυσσόμενα έχουν άλλο ένα πλεονέκτημα <<διαλύονται>> έτσι είναι εύκολα στο κρύψιμο,ώστε η αποστολή να πραγματοποιηθεί μακρυά από το σημείο αποβίβασης και μετά να επιστρέψει το περίπολο και να πραγματοποιήσει ασφαλή διαφυγή.
Σαν όλα τα καγιάκ τώρα έχουν την δυνατότητα να κινούνται εντελώς αθόρυβα,δίχως ίχνη(καυσαέρια,απόνερα) με μία σχετικά ικανοποιητική ταχύτητα (άνω των 4 μιλίων) και να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις με σωστά εκπαιδευμένα χέρια.
Όλα τα καγιάκ δεν ανιχνεύονται εύκολα από ραντάρ,πόσο μάλιστα τα πτυσσόμενα με τα υλικά που χρησιμοποιούνται,τις γωνίες τύπου stealth.Διαβάστε μία έρευνα σχετική με το κατά πόσο γίνονται αντιληπτά από ραντάρ τα καγιάκ ακόμα και όταν προσπαθούν και με βοηθήματα.
fhttp://www.maskgi.org/radar_report.pdf
Τα στρατιωτικά καγιάκ τα χρησιμοποιούν και οι Αμερικάνικες αλλά και οι Αγγλικές Ειδικές δυνάμεις και για χρήση σε θάλασσα αλλά και σε λίμνες,ποτάμια.
Στα παρακάτω βίντεο φαίνεται τύπος στρατιωτικού καγιάκ και είδη επιχειρήσεων που λαμβάνει,αθόρυβη κίνηση σε ποτάμι,θάλασσα ακόμα και πτώση από ελικόπτερο μεταφοράς.
ΙΣΤΟΡΙΚΑ,ναι έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολύ επιτυχημένη επιχείρηση το 1943,οι "ήρωες με τις βαρκούλες" όπως τους ονόμασαν κάνοντας μεγάλη ζημιά στον αντίπαλο στόλο.
Στην παρακάτω διεύθυνση μπορείτε να διαβάσετε τα πάντα γι αυτή την επιχείρηση αλλά και να δείτε σχετικό ντοκιμαντέρ.
http://tolmwnnika.blogspot.gr/2011/09/blog-post_24.html
ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ?
Σε αυτό το ερώτημα σίγουρα δεν είμαι ούτε ειδικός,ούτε αρμόδιος απλά θα προσπαθήσω να κάνω μία ερασιτεχνική εντελώς εκτίμηση.
Χρήση κατ αρχήν μόνο από ειδικές δυνάμεις.
Σε παραλίμνιες και παραποτάμιες περιοχές είναι ιδανικά αλλά δεν έχουμε πολλές τέτοιες περιοχές,αλλά σίγουρα για ειδικές επιχειρήσεις θα είναι τέλεια.
Στην θάλασσα τώρα,το το Αιγαίο είναι μία σχετικά κλειστή θάλασσα χωρίς τεράστια κύματα,με πολύ όμως αέρα που παρουσιάζει το γνωστό φαινόμενο όμως να πέφτει ο αέρας και ο κυματισμός κατά την διάρκεια της νύχτας.Την ώρα που ενδείκνυται για ειδικές επιχειρήσεις.
Θεωρώ ότι στην θαλάσσια περιοχή μας τα καγιάκ θα ήταν χρήσιμο να χρησιμοποιούνταν με σκάφος φορέα(περίπου όπως στην επιχείρηση το 1943 όπου χρησιμοποιήθηκε ψαροκάικο) πολιτικό ή ελικόπτερο ώστε να σπάσει έναν ναυτικό τυχόν αποκλεισμό,να κινηθούν προκαταβολικά στην εχθρική πλευρά ή χωρίς να κινήσουν την προσοχή να ενισχύσουν την άμυνα της περιοχής που θα δεχτεί επίθεση ή να προετοιμάσουν την αποβίβαση μεγαλύτερων δυνάμεων.
Το πλεονέκτημα είναι ότι μπορεί να αφεθούν 10-15 μίλια μακρυά από το απαρατήρητο φορέα και να κινηθούν χωρίς να γίνουν αντιληπτοί.
Έχουν το μειονέκτημα έναντι των μηχανοκίνητων σκαφών(τζετ σκι,φουσκωτά) στην ταχύτητα,απόσταση,καιρικές συνθήκες αλλά σίγουρα κερδίζουν στην "αόρατη" μετακίνηση.
Στην "αόρατη" μετακίνηση υπάρχει η υποβρύχια μετακίνηση,εκεί όμως υπάρχει το μειονέκτημα της αυτονομίας και της απόστασης όσο και να εξελίσσονται τα υποβρύχια τζετ και οι "μπουκάλες" οξυγόνου καθώς και ότι στις αποστολές με καγιάκ δεν χρειάζεται επιπλέον εξοπλισμός εκτός των goretex και γνωστών υλικών.Δεν χρειάζονται άχρηστα στην στεριά υλικά,νεοπρέν,φιάλες κλπ.
Άλλο ένα τεράστιο πλεονέκτημα είναι το κόστος,αν και τα πτυσσόμενα είναι τσιμπημένα(άνω των 2.000-3.000 ευρώ) το κόστος παραμένει ιδιαίτερα χαμηλό.
Εύχομαι να βοήθησα να βγάλετε κι εσείς τα συμπεράσματα σας αλλά κυρίως οι ειδικότεροι από εμένα.
Για στρατιωτική χρήση όμως?
Οι περισσότεροι γελάνε και μόνο στο άκουσμα,είναι όμως για γέλια?
Συνδυάζοντας το μεράκι μου και την μικρή μου πείρα από το θαλάσσιο καγιάκ αλλά και την ενασχόληση σε αμυντικά θέματα έκανα μια μικρή ερασιτεχνική έρευνα για το εάν πραγματικά το θέμα είναι υπαρκτό,εάν υπάρχει ιστορικό με αποστολές με καγιάκ,εάν σήμερα εφαρμόζετε από ξένες ένοπλες δυνάμεις και φυσικά εάν θα μας χρησίμευε στις ανάγκες της χώρας μας μιας και τουλάχιστον σήμερα από όσο γνωρίζω δεν χρησιμοποιεί καγιάκ ο Ελληνικός στρατός.
Ερώτημα πρώτο,ΝΑΙ η χρήση καγιάκ και μάλιστα συγκεκριμένων τύπων είναι υπαρκτό θέμα και το χρησιμοποιούν ξένες χώρες και μάλιστα από ειδικές δυνάμεις.
Υπάρχουν μάλιστα και συγκεκριμένα καγιάκ που χρησιμοποιούνται και συγκεκριμένες τακτικές,είναι κυρίως διπλά και πτυσσόμενα.
Οι λόγοι πολλοί.
Διπλά ώστε οι στρατιώτες των ειδικών δυνάμεων να κινούνται πάντα ανά ζεύγος. κι ενώ κωπηλατεί ο πίσω.
Η τακτική που κυρίως χρησιμοποιείται είναι να κωπηλατεί ο πίσω και μόνο όταν πλησιάζουν την ακτή ο μπροστινός πέρνει στάση υψηλής ετοιμότητας και μέσα από τα σκοπευτικά του όπλου του σαρώνει την περιοχή αποβάσεως για τυχόν εχθρικές δυνάμεις.
Όταν φτάσουν στην στεριά ο πίσω,βγαίνει από το σκάφος,ενώ ο εμπρός συνεχίζει να σαρώνει από την θέση του την περιοχή ,ο πίσω σε θέση υψηλής ετοιμότητας κινείται στο εμπρός μέρος του καγιάκ και από το ειδικό χερούλι πλέον κινεί το καγιάκ με τα χέρια.
Κινούνται ομαδικά σε ζυγό αριθμό περιπόλου μάχης τεσσάρων σκαφών με δύο μαχητές.
Τα πτυσσόμενα έχουν το τεράστιο πλεονέκτημα ότι μπορούν να μεταφέρουν μεγάλο βάρος και αυτό βοηθάει στη μεταφορά του σακιδίου μακράς διαβίωσης(Μπέργκεν) καθώς και του οπλισμού με τα πυρομαχικά του.
Το πτυσσόμενο χειροποίητου τύπου αποτελείται συνήθως από ξύλο και ύφασμα(δέρμα),υλικά μη ανιχνεύσιμα στα ραντάρ.
Τα πτυσσόμενα έχουν άλλο ένα πλεονέκτημα <<διαλύονται>> έτσι είναι εύκολα στο κρύψιμο,ώστε η αποστολή να πραγματοποιηθεί μακρυά από το σημείο αποβίβασης και μετά να επιστρέψει το περίπολο και να πραγματοποιήσει ασφαλή διαφυγή.
Σαν όλα τα καγιάκ τώρα έχουν την δυνατότητα να κινούνται εντελώς αθόρυβα,δίχως ίχνη(καυσαέρια,απόνερα) με μία σχετικά ικανοποιητική ταχύτητα (άνω των 4 μιλίων) και να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις με σωστά εκπαιδευμένα χέρια.
Όλα τα καγιάκ δεν ανιχνεύονται εύκολα από ραντάρ,πόσο μάλιστα τα πτυσσόμενα με τα υλικά που χρησιμοποιούνται,τις γωνίες τύπου stealth.Διαβάστε μία έρευνα σχετική με το κατά πόσο γίνονται αντιληπτά από ραντάρ τα καγιάκ ακόμα και όταν προσπαθούν και με βοηθήματα.
fhttp://www.maskgi.org/radar_report.pdf
Τα στρατιωτικά καγιάκ τα χρησιμοποιούν και οι Αμερικάνικες αλλά και οι Αγγλικές Ειδικές δυνάμεις και για χρήση σε θάλασσα αλλά και σε λίμνες,ποτάμια.
Στα παρακάτω βίντεο φαίνεται τύπος στρατιωτικού καγιάκ και είδη επιχειρήσεων που λαμβάνει,αθόρυβη κίνηση σε ποτάμι,θάλασσα ακόμα και πτώση από ελικόπτερο μεταφοράς.
ΙΣΤΟΡΙΚΑ,ναι έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολύ επιτυχημένη επιχείρηση το 1943,οι "ήρωες με τις βαρκούλες" όπως τους ονόμασαν κάνοντας μεγάλη ζημιά στον αντίπαλο στόλο.
Στην παρακάτω διεύθυνση μπορείτε να διαβάσετε τα πάντα γι αυτή την επιχείρηση αλλά και να δείτε σχετικό ντοκιμαντέρ.
http://tolmwnnika.blogspot.gr/2011/09/blog-post_24.html
ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ?
Σε αυτό το ερώτημα σίγουρα δεν είμαι ούτε ειδικός,ούτε αρμόδιος απλά θα προσπαθήσω να κάνω μία ερασιτεχνική εντελώς εκτίμηση.
Χρήση κατ αρχήν μόνο από ειδικές δυνάμεις.
Σε παραλίμνιες και παραποτάμιες περιοχές είναι ιδανικά αλλά δεν έχουμε πολλές τέτοιες περιοχές,αλλά σίγουρα για ειδικές επιχειρήσεις θα είναι τέλεια.
Στην θάλασσα τώρα,το το Αιγαίο είναι μία σχετικά κλειστή θάλασσα χωρίς τεράστια κύματα,με πολύ όμως αέρα που παρουσιάζει το γνωστό φαινόμενο όμως να πέφτει ο αέρας και ο κυματισμός κατά την διάρκεια της νύχτας.Την ώρα που ενδείκνυται για ειδικές επιχειρήσεις.
Θεωρώ ότι στην θαλάσσια περιοχή μας τα καγιάκ θα ήταν χρήσιμο να χρησιμοποιούνταν με σκάφος φορέα(περίπου όπως στην επιχείρηση το 1943 όπου χρησιμοποιήθηκε ψαροκάικο) πολιτικό ή ελικόπτερο ώστε να σπάσει έναν ναυτικό τυχόν αποκλεισμό,να κινηθούν προκαταβολικά στην εχθρική πλευρά ή χωρίς να κινήσουν την προσοχή να ενισχύσουν την άμυνα της περιοχής που θα δεχτεί επίθεση ή να προετοιμάσουν την αποβίβαση μεγαλύτερων δυνάμεων.
Το πλεονέκτημα είναι ότι μπορεί να αφεθούν 10-15 μίλια μακρυά από το απαρατήρητο φορέα και να κινηθούν χωρίς να γίνουν αντιληπτοί.
Έχουν το μειονέκτημα έναντι των μηχανοκίνητων σκαφών(τζετ σκι,φουσκωτά) στην ταχύτητα,απόσταση,καιρικές συνθήκες αλλά σίγουρα κερδίζουν στην "αόρατη" μετακίνηση.
Εύχομαι να βοήθησα να βγάλετε κι εσείς τα συμπεράσματα σας αλλά κυρίως οι ειδικότεροι από εμένα.
Κυριακή 12 Μαΐου 2013
Δευτέρα 1 Απριλίου 2013
1/4/2013 Μόλυνση?
2:42 μ.μ.
Γιάννης Καρατζάς
Το
συμβάν είναι 1/4/2013 στις 16:30 ανάμεσα Μέγα Λιμνιώνα-Κεραμεία για την
περίπτωση που θεωρηθεί μόλυνση γνωρίζω είναι σημαντικό η ώρα και η
περιοχή και φυσικά εφόσον χρειαστεί μπορεί να υπάρξει επιβεβαίωση του
περιστατικού.
